SPORTSBILLOSJEN

Ferdigkoblet i motorrum Thermoelement med kontroller på plass for å
ha en sikker måte å måle ladelufttemp på.


Ledninger på plass på torpedovegg.


Her skall nytt daschbord kobles.

Nytt daschbord og rattet har vært en tur i Tyskland og fått nytt tre som
matscher daschen.


Grillen tilbake på plass.

Ikke riktig ferdig men i alle fall ute i friluft igjenn.

Honda motor prøvemontert i Hauk sin crosskart.

Her om dagen kom det en pakke med forgassere til lillebror og meg.
Og jeg som hater forgassere. Men hva skall man gjøre når reglene til
NBF er som de er?



Har begynt å bygge om styringen på crosskarten til Hauk med deler fra
IC kart, for å få den litt lettere på styringen så den lille gutten har en
tjangs mot de store hjula.

Prøver å lage min egen hjemmeside. Vi får se hva det kann bli etter hvert.


http://www.hagen-racing.no/

Denn originale styrearmen fra crosskarten til Hauk.



Ny ende til rattaksel blir lagd.



Den nye enden sveist på rattakselen og tannhjul sveist fast på denn.



Lagerblokk for utvekslingen blir lagd. Flere bilder kommer senere.

Det ser ut til att det blir hydrauliske bremser i steden for virebremsene
som er der nå på crosskarten til Hauk. Disse vakre delene kommer fra
en Kinesisk eller Koreansk ATV.

Styringen er ikke klar enda, men kann i alle fall testes litt.
Den trenger en liten støtteplate for innfestningen til styrestagene og litt kortere skruer.
Før var det en halv omdreining mellom fulle rattutslag, nå er det litt over en omdreining.

Disse skall Hauk ha bak på crosskarten sin til neste år.
Noen minieiere som er misunnelige? 225/40-10 8x10" felger.

Holy moly - det der var kule bøtter!

Vi har vært på rullene til Racing Service i Holmestrand med Morgan.
Vi bommet litt på effekten, det ble litt for mye effekt i forhold til hva vi
hadde håpet på. Men vi får bare håpe att ting holder.
Nå gjennstår bare å få speedometeret og turtelleren til å vise riktig. Alle instrumentene var styrt av en dashboard-controller med signaler fra den gamle styreenheten. Så nå må vi prøve å få dem til å virke uten controlleren.

hva ble effekten....??

Det ble 205 hester. Målet var ca: 190 for det er originale stempler og råder som antagelig ikke tåler all verdens. Vi får trøste oss med att ladetrykket ble litt lavere enn anntatt. Det vill antagelig si att motoren puster lettere av seg selv enn vi trodde.

Nå har vi fått speedometeret til å virke og det viser riktig hastighet.
Men turtelleren er det verre med. Vi får den ikke til å vise riktig turtall. Det beste vi får till er halvparten av aktuellt turtall. Så nå lurer vi på om Morgan har bestillt den spesiellt til dem. Vi skall ringe dem å høre.