SPORTSBILLOSJEN

For dei som har fulgt med på Crosskart delen av Hagen Racing...

her er litt oppdatering frå Team Hauk Racing, mest nye bilder frå fjoråret.

der Onkel Jens er ein svært viktig del....

http://crosskartforumet.no/viewtopic.php?f=25&t=9

Og lykke til i sesongen med ny bil brorsan....

Har laget Drop-stop bak på #34 . Det er ett forsøk på å få den til å gå
bedre i svingene. Jeg vet ikke om dette virker når man bruker det bak
på en forhjulstrekker, men jeg vet att det virker foran på bakhjulstrekkere.
Noe må jeg jo prøve for å få den til å gå bedre.
(Stabelen med muttere brukes som shims).

Ford veivvinkelsensor på plass.

Den nye motoren og gearkassa til #34 uten topp.
Det var enklere å få ut motor og gearkasse uten toppen så jeg tok
toppen av mens den satt i bilen. Så slapp jeg å løfte bilen så høyt
for å få motoren ut under fronten.

Jens wrote:



Ford veivvinkelsensor på plass.

#34 er nå prøvekjørt og godkjent av selveste formann (med firpelstemme).
Ingen fusking med Ford sensor så da er det bare å skifte bremseveske
og kjøre på Rudskogen til helgen.

lykke til og kos deg på Rudskogen....

Hils Tante

Det ble en lærerik helg, problemer med en kabelsko som løsnet fra isolatoren.
(Lett fikset) Problemer med bensintilførsel og forgasser. Fikk låne en bensinpumpe
av Gopp så jeg kom i alle fall i mål i det siste løpet.
Kjøre egenskapene derimot ble bare bedre og bedre for hver gang jeg strammet
dropp stoppene. Så i siste løpet gikk bilen faktisk ganske bra i svingene.
Jeg kom i mål som sistemann men jeg er egentlig ganske fornøyd med helgen
siden alting bare ble bedre og bedre for hver gang vi gjorde noe med bilen.
Stor takk til Martin og de andre som hjelpte meg og lånte ut verktøy
og deler.

Etter mye leting og mye venting har jeg nå endelig fott leie ett egnet
lokale til bremsebenken. Husverten har til og med byggd ett bremserom
til meg.






Bremserom.


Her skall kontrollpulten være.




Dette skall brukes som kombinert kontrollrom og lagringsplass.

Vanntanken på plass litt lavere enn gulvet for att vannet skall renne tilbake av seg selv,
men uten att det er så høyt å pumpe det opp til bremsen med nokk trykk.






Bremsebenken på plass i rommet sitt.
Gipsveggene malt for å beskytte gipsplatene mot olje og kjølevæske.

Vi gleder oss til å komme å se.

Var på søppelfyllinga en tur her om dagen. Passet på å ta med støtfangerene til #34.
Så nå er det ingen veg tilbake nå må skjermbredderene på.

Litt dugnad på #34 Martini Gasolini skall låne den på Våler, så han hjelper
meg med skjermbredderene og det som må ordnes for å kjøre der.

Må gjøre plass til hjulene også.

Det er riktig Jens. Det er viktig å få fjernet eller banket ut så mye som mulig av innerskjermen bak. Den er bare i veien når du senker seriøst, og bak er det faktisk mulig å få dem veldig lave uten at det går ut over hjulvinkelene.

Dette blir en fin vogn å vise seg frem på CSM Martin, for du fikk vel plass i kjøredressen nå?

Martin på mere dugnad. Får nesten dårlig samvittighet for all jobb han gjør
bare for å låne bilen en gang.




Hadde noen fjærer på hylla som så ut til å passe foran (7" x 300lb/"),
så Martin ville prøve dem på Våler.




Ble litt lavere.




Martin sjekker høyden (Garage 15 måling).